01 你见过十多万的‘兰博基尼’吗？我真见着了
说实话，这两天去店里溜达，无意间真见到第三代长安UNI-V实车到店。
第一反应就是：这前脸，越来越像哪个豪车了？别说，是不是有点兰博基尼Urus那味儿？那种鲨鱼鼻的前脸，密闭式格栅配上那一圈犀利灯组，再加上全新运动包围……谁还记得原来那种无边界中网？现在一切都不一样了，彻底往运动、激进那条路走。
想想几年前，我还见过一票人为了买平价轿跑拼手速，结果年轻人现在轻松带走一个‘带兰博基尼神韵’的UNI-V，就问心态崩了没有？
02 新样式细节，越看越上头
侧面还是老样子的溜背，不过细化了一些，显得顺眼不少。
运动版配双色包围，轮毂做成密幅熏黑，里面还有明晃晃的大卡钳。说人话就是，隔老远一看就知道不便宜，性能范直接拉满。
车尾这块，玩得也很花。后面一条贯穿式尾灯，发光车标，晚上开车回小区保准一堆人多看两眼。电动升降尾翼这种东西，很多人觉得鸡肋，其实真用上那一刹那，还蛮有仪式感的。最关键是运动版还有那种齿锯扩散器、双边四出排气，看着就不像是十万级水平。
嘿，讲个冷知识，有的车主后来还真嫌后包围造型太激进，结果在论坛上求怎么改低调一点，哈哈，反正我觉得帅就是了。
03 内饰这一块，其实改得挺巧妙
我试坐了一下，第一感觉是科技感的确上去了。
仪表盘和中控屏彻底分家了。悬浮中控屏大了一圈，物理按键重新排布。你要说那种豪华感吧，还差点意思，但起码不廉价，甚至还带点科技玩票的味道。
新系统换成了天域OS。坦白说我还没完全鼓捣明白，L2级别驾驶辅助确实带了，试驾的那几分钟你要让我闭着眼开也不是不行（但我肯定不敢啊）。
方向盘手感更运动，SUPER RACE 3.0赛道模式那颗红色按键，放那儿特显眼。其实吧，大部分人用不上赛道，但有那氛围，朋友上车总是得撸一下的。仪式感归仪式感，日常开，也就图个乐呵。
04 发动机、变速箱，来点硬货
动力配置这一块，其实最让我琢磨的还是2.0T。
1.5T跟老款一样，最大141kW，配个7速双离合。亮点不大，不过家用蛋疼啥也够了。
但2.0T就不一样了。全新蓝鲸2.0T，最大功率直接180kW。比上一代又多了9kW，别问，升级就是舒服。8AT自动变速箱还在，还算省心。动力随叫随到，比起开着软趴趴的劲儿，突然多了点狠劲儿。
我也想过，这车凭啥还做燃油？现在都啥年代了，还不全面纯电？后来一想，十来万的价位，推纯电估计配置都得砍，愿意要的消费者肯定还是奔着动力和实用去的。
再说一句，2.0T劲擎型的“尝鲜价”才11.49万。这数字摆在那，你合计合计。家用也能扮酷，还能偶尔撒点野，怎么讲，不亏啊。
05 最后的碎碎念，值不值？
掏心窝讲，我觉得这车最大的杀手锏，就是样子够新鲜、动力不含糊、配置甩同价位一截。而且厂里还死磕更新，没被电动化大潮一棒打懵，反而一边升级一边挺直腰杆。
讲个题外话，我认识一哥们，家里已经有三辆SUV，结果就是因为UNI-V这脸，非得再添个“小跑”，说看腻了满大街的模样，就想玩点不一样的。
这车适合谁？要个性、有想法，预算不算太宽裕，想动力还想回头率，那可以去店里试试。一定记住了，真给配置和动力了，别光看脸买单啊。
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